کیت کلاچ پژو 206-T2 لوک آلمان

دیسک و صفحه (کیت کلاچ) بخشی از گیربکس خودرو است و وظیفه آن انتقال نیرو است که این انتقال نیرو باعث افزایش شتاب خودرو می شود. کیت کلاچ از سه قسمت تشکیل شده است: صفحه, دیسک, بلبرینگ کلاچ. اگر در هر یک از این قسمتها مشکلی پیش بیاید در تعویض دنده به مشکل برمی خورید.

موارد زیر سبب می شود که عمر کیت کلاچ کاهش یابد:

• رانندگی با شتاب زیاد
• فشار آوردن به موتور در سر بالایی
• تعداد زیاد سرنشینان خودرو
• گذاشتن پا روی پدال کلاچ در حین رانندگی

علائم ضعیف شدن کیت کلاچ :

• پدال کلاچ سفت و خشک شده و حالت ارتجاعی و فنری خود را از دست داده باشد.
• زمان رها کردن پدال کلاچ، پای شما سریعاً به عقب پرتاب شود.
• اگر دنده ها در هنگام جا زدن صدا می کنند.
• اگر در هنگام حرکت، دور موتور افزایش پیدا می کند اما سرعت، به آن نسبت افزایش نمی یابد.

بهترین زمان تعویض کیت کلاچ :

۱ – اگر خودرو را در دنده ۱ بگذارید و پدال کلاچ را رها کنید، و ببینید که موتور و اتاق خودرو به لرزه می ‌افتد در حقیقت زمان تعویض دیسک و صفحه است. البته این لرزش کاملا متفاوت است. این یک نشانه واضح و دقیق است برای تعویض دیسک خودرو.

2 _ اگر خودرو را در حال سکون در دنده ۲ قرار دهید و پدال کلاچ را رها کنید و مشاهده کنید که خودرو حرکت کرده و خاموش نشد در حقیقت دیسک و صفحه تمام شده است. اما اگر خودرو سریع خاموش شد، هنوز زمان تعویض دیسک و صفحه فرا نرسیده است.

درباره شرکت لوک (LUK) :

شركت لوك (LUK) به عنوان تولید كننده كیتهای كلاچ مورد استفاده در خط تولید اكثر خودروسازان جهان شهرت یافته است. در سال 1956 ، لوك  اولین شركت اروپایی بود كه كلاچهای خورشیدی را معرفی و در سال 1985 اولین كلاچ دوبل جهان را به بازار عرضه نمود..طول عمر این دیسک بین 60000 تا 70000 بسته به نوع رانندگی شماست.