کیت کلاچ پری دمپر پژو 405 لوک آلمان

دیسک و صفحه (کیت کلاچ) بخشی از گیربکس خودرو است و وظیفه آن انتقال نیرو است که این انتقال نیرو باعث افزایش شتاب خودرو می شود. کیت کلاچ از سه قسمت تشکیل شده است: صفحه, دیسک, بلبرینگ کلاچ. دمپرهای موجود در این صفحه کلاچ‌ها در مقابل لرزش‌های فرکانس بالا مقاومت مناسبتری دارند. اگر در هر یک از این قسمتها مشکلی پیش بیاید در تعویض دنده به مشکل برمی خورید.

موارد زیر سبب می شود که عمر کیت کلاچ کاهش یابد:

• رانندگی با شتاب زیاد
• فشار آوردن به موتور در سر بالایی
• تعداد زیاد سرنشینان خودرو
• گذاشتن پا روی پدال کلاچ در حین رانندگی

علائم ضعیف شدن کیت کلاچ :

• پدال کلاچ سفت و خشک شده و حالت ارتجاعی و فنری خود را از دست داده باشد.
• زمان رها کردن پدال کلاچ، پای شما سریعاً به عقب پرتاب شود.
• اگر دنده ها در هنگام جا زدن صدا می کنند.
• اگر در هنگام حرکت، دور موتور افزایش پیدا می کند اما سرعت، به آن نسبت افزایش نمی یابد.

بهترین زمان تعویض کیت کلاچ :

۱ – اگر خودرو را در دنده ۱ بگذارید و پدال کلاچ را رها کنید، و ببینید که موتور و اتاق خودرو به لرزه می ‌افتد در حقیقت زمان تعویض دیسک و صفحه است. البته این لرزش کاملا متفاوت است. این یک نشانه واضح و دقیق است برای تعویض دیسک خودرو.

2 _ اگر خودرو را در حال سکون در دنده ۲ قرار دهید و پدال کلاچ را رها کنید و مشاهده کنید که خودرو حرکت کرده و خاموش نشد در حقیقت دیسک و صفحه تمام شده است. اما اگر خودرو سریع خاموش شد، هنوز زمان تعویض دیسک و صفحه فرا نرسیده است.

درباره شرکت شركت لوك (LUK) :

شركت لوك (LUK) به عنوان تولید كننده كیتهای كلاچ مورد استفاده در خط تولید اكثر خودروسازان جهان شهرت یافته است. در سال 1956 ، لوك  اولین شركت اروپایی بود كه كلاچ های خورشیدی را معرفی و در سال 1985 اولین كلاچ دوبل جهان را به بازار عرضه نمود..طول عمر این دیسک بین 60000 تا 70000 بسته به نوع رانندگی شماست.