گردگیر پلوس لبه دار داخلی پراید جی آی اس پی

بطور کلی عملکرد گردگیرها محافطت از قطعات جانبی یا درونی آن ها می باشد. گردگیر پلوس لبه دار شبیه به قیف بوده و یک سر آن، بر دهانه سرپلوس و سر دیگر آن بر روی میل پلوس قرار می گیرد و داخل آن مملو از گریس متناسب پلوس می باشد. سرپلوس در قسمت پشتی چرخ خودرو قرار دارد و گردگیر پلوس مانع ورود گرد و غبار به داخل پلوس شده و همچنین از خروج گریس داخل آن هم جلوگیری می کند.

توصیه ما به شما این است از با کیفیت ترین قطعات استفاده نمایید، زیرا وقتی یک بار از قطعه خوب و با کیفیت استفاده کنید، فقط همان یکبار را هزینه کرده اید ولی چنانچه از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده نمایید باعث می شود طی زمان کوتاهی دوباره برای تعویض قطعه اقدام نمایید و علاوه بر اینکه خود قطعه آسیب میبیند باعث آسیب رسیدن به قطعات جانبی آن نیز می شود.

عوامل خرابی گردگیر پلوس :

- کلاچ در هنگام  تعویض دنده به سرعت رها شود (باعث ضربه زدن به خودرو می شود)

- خودرویی یا وسیله ای بیشتر از وزن خودروی خود بکسل کنید

- واسکازین در گیربکس تمام شده باشد

- انجام حرکات نمایشی که منجر می گردد به خودرو فشار زیادی وارد شود

- دنده دادن نادرست در هنگام حرکت خودرو

- هنگامی‌که با استارت خودرو روشن نمی‌شود و با دنده دو گذاشتن و هل دادن خودرو اقدام به رها کردن کلاچ می‌ کنید و خودرو را روشن می‌ کنید

زمانی که گردگیر پلوس لبه دار خراب شده باشد، در سرعت بالا اتاق خودرو و یا دسته دنده دچار لرزش می شود. با فشار بر روی پدال گاز و یا هنگام کم کردن فشار پدال، تقه هایی به گوش می رسد. اگر در هنگام چرخیدن و یا دور زدن صدای تق تق شنیده شد باید فرمان خودرو تا انتها به سمت چپ یا راست چرخانده شود، صدای تق تق از هر طراف که شنیده شود پلوس همان سمت خراب شده و اگر از هر دو سمت شنیده شود هر دو پلوس چپ و راست خراب شده اند.

چنانچه این قطعه آسیب ببیند، باعث خشک شدن پلوس می شود و پلوس، آسیب شدید می بیند.