گردگیر پلوس ساده بیرونی با بست ال نود رادیکال

این قطعه از خانواده شفت گیربکس میباشد، انتقال نیرو محرکه از گیربکس به چرخ ها توسط شفت انجام میشود.

اتصال شفت به چرخ ها توسط قطعه ای بنام پلوس انجام میشود،پلوس یک قطعه 3 شاخه مانند میباشد و این امکان را به شفت میدهد که در جهت چرخ ،نیرو محرکه را انتقال دهد، اتصال 3 شاخه داخل پلوس توسط گریس مخصوص انجام میشود و محافظت پلوس توسط گردگیر انجام میشود،گردگیر مانع ورود خاک و نمک و آب به داخل پلوس میشود،گردگیر پلوس از مواد خاصی تولید میشوند که در برابر تغییرات شدید آب و هوا ، نمک جاده ، فرسایش مقاوم باشد،گردگیر پلوس حتما باید از برند و تولید کننده معتبر باشد،چراکه گردگیر بی کیفیت در مدت کوتاهی دچار پارگی شده و میتواند آسیب های جدی و پر هزینه را به خودرو وارد کند،از جمله خرابی پلوس ، خرابی شفت ،خرابی بلبرینگ چرخ و....

گردگیر پلوس دارای دو دسته بندی داخلی و خارجی هستند، دسته داخلی دورتر از چرخ و نزدیک گیربکس قرار میگیرد، دسته خارجی نزدیک چرخ قرار میگیرد،البته لزوما همه خودرو ها دارای گردگیر پلوس داخلی نیستند اما پلوس خارجی حتما در هر خودروی وجود دارد.

خرابی این قطعه با چشم قابل روئیت است و میتوانید با بازدید روی چاله پارگی و خرابی آن را تشخیص دهید،علایم بارز آن روغنی شدن بدنه گردگیر و شفت میباشد،در پلوس داخلی رنو تندر L90 در صورت پارگی گردگیر روغن گیربکس دچار ریزش میشود و روغن گیربکس خالی و گیربکس در زمان کمی میسوزد،این قطعه در خانواده رنو بشدت مصرفی بوده و بعد از کارکرد حدود 60 هزارکیلومتر تعویض میگردد.

در صورت استفاده از قطعات بی کیفیت بعد از مدت کوتاهی دچار پارگی و نشت روغن میشوند و روغن گیربکس در زمان کمی خالی میشود و میسوزد.