دیسک ترمز چرخ جلو پژو 206-T5 رادیکال

در بسیاری از اتومبیل های امروزی از ترمز دیسکی برای توقف خودرو استفاده می شود. هر اتومبیل در حال حرکت دارای انرژی جنبشی است. ترمز ها این انرژی را به انرژی مکانیکی و گرما تبدیل می کنند که حاصل اصطکاک بین لنت ها و دیسک است. بعضی خودرو ها فقط روی دو چرخ عقب و برخی دیگر روی هر چهار چرخ ترمز دیسکی دارند. در خودرو های امروزی هر چهار چرخ یک دیسک ترمز دارند.

دیسک چرخ یکی از قطعات مهم و کاربردی در سیستم ترمز خودرو میباشد، سیستم پمپ ترمز و لنت ترمز روی دیسک چرخ سوار میشوند،ترمز خودرو از اصطکاک لنت ترمز با دیسک چرخ حاصل میشود، هر اندازه این اصطکاک بیشتر باشد ترمز شما قوی تر و مطمئن تر خواهد بود. مواد وآلیاژ تشکیل دهنده دیسک چرخ بسیار خاص و الزاما باید از شرکت های معتبر باشد، دیسک چرخ تحت فشار و دمای بالا قرار دارد، کوچکترین نا خالصی در آلیاژ فلز دیسم چرخ باعث تاب برداشتن و یا شکستن آن در ترمز شدید میشود.

زمان تعویض دیسک

1. احساس لرزش و شنیدن صدا به هنگام ترمز گرفتن
2. عوض شدن رنگ دیسک
3. به وجود آمدن سوراخ و شیار و فرو رفتگی های کوچک روی دیسک
4. به اطراف کشیده شدن خودرو هنگام فشار دادن پدال ترمز

تعویض دیسک ها حتما باید به صورت جفتی انجام شود. اگر می خواهیم دیسک یک چرخ جلو را تعویض کنیم باید دیسک چرخ دیگر جلو را هم تعویض کنیم. بهتر است لنت ها هم در زمان جایگزینی دیسک ها تعویض شوند.

بهتر است ضخامت دیسک ها سالی یک بار مورد تست قرار بگیرد. معمولا مکانیک های با تجربه هر بار لنت را عوض می کنند ضخامت دیسک را هم مورد بررسی قرار می دهند. معمولا عمر مفید دیسک ها دو برابر عمر لنت هاست. عملکرد لنت ها به طور مستقیم روی دیسک ها تاثیر می گذارد و استفاده از لنت معیوب و فرسوده به مدت طولانی باعث خرابی و کاهش عمر دیسک ها می شود.