رینگ و پیستون استاندارد پژو 206-T5 کارتک

پیستون قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر با اتصال داشتن به شاتون حرکت رفت و برگشتی دارد.پیستون قطعه اصلی موتور است و زمان های موتور را به وجود می آورد و وظیفه اصلی پیستون، پر و خالی کردن محفظه احتراق است. در هر خودرو فضای احتراق باید کاملا آب بندی باشد تا در زمان احتراق و ایجاد فشار به پیستون برای اعمال کشش و مکش از کمپرس موتور کاسته نشود اما در هیچ حالتی نمی‌توان پیستون را به گونه‌ای طراحی کرد که خود عمل آب بندی را به تنهایی انجام دهد برای همین منظور در ناحیه فوقانی پیستون شیارهای رینگ نشین تعبیه شده است تا عملیات آب بندی را به صورت کامل انجام دهد. این رینگ ها به دور پیستون قرار می گیرند.

 از نشانه های ضعیف شدن رینگ و پیستون:

• مهمترین و متداولترین نشانه روغن سوزی موتور است که در این حالت دود آبی از اگزوز خارج می شود.
• روغن موتور در فواصل زمانی کوتاه کم شود.
• صدای غیر عادی در کارکرد موتور و یا اینکه موتور بد کار کند. (تک کارکند)
• قدرت موتور کمتر شود.

نکته :

_ در زمان تعویض پیستون، رینگ موتور را نیز تعویض کنید تا عملکرد قطعه بهتر شود.

_ برای دوام پیستون و نیز تحمل فشار و دمای بالای موتور خودرو، از روغن موتور استاندارد و توصیه شده خودروساز استفاده کنید.