یاتاقان ثابت سایز استاندارد پژو IBBC 206-T5

یاتاقان یکی از قطعات اصلی موتوری است که حد فاصل شاتون و میل لنگ (یاتاقان متحرک) و میل لنگ و بدنه موتور (یاتاقان ثابت) بوده و به صورت یک عایق عمل می نماید و از آنجائیکه بدنه میل لنگ فولادی و شاتون از جنس فولاد می باشد، در صورت تماس در اثر حرارت به یکدیگر می چسبند، لذا از یاتاقان که جنس نرمتری نسبت به آنها دارد و موجب عدم اصطکاک آنها می گردد، استفاده می شود.یاتاقان متحرک در واقع با قرارگیری در قطر داخلی شاتون به میل لنگ متصل می شود و از خوردگی تماس شاتون و میل لنگ جلوگیری و یاتاقان ثابت به بخش ثابت میل لنگ متصل است و از خوردگی آن جلوگیری می کند.

یاتاقان‌های ثابت تکیه‌گاه میل‌لنگ هستند و میل‌لنگ در داخل آنها آزادانه می‌گردد. یاتاقان ثابت یا به‌عبارت دیگر یاتاقان میل‌لنگ از دو نیم‌دایره تشکیل شده است که نصف آن با زیر محفظه میل‌لنگ یک‌پارچه می‌باشد و پس از اینکه میل‌لنگ در جای خود قرار گرفت نصف دیگرش از زیر به‌وسیله پیچ‌هائی به نصف بالائی وصل می‌گردد.

در داخل یاتاقان شیار و سوراخ‌هائی برای عبور روغن و روغن‌کاری موجود است و اگر روغن به یاتاقان‌ها نرسد تماس بین فلز با فلز به صورت مستقیم اتفاق می‌افتد که باعث اصطکاک و تولید حرارت شدید می‌شود این افزایش حرارت به قسمت‌های مختلف موتور و به خصوص قسمت‌های متحرک موتور آسیب جدی می‌زند. این آسیب بر روی یاتاقان به این صورت است که با افزایش حرارت خواهند سوخت و دیگر قادر به کاستن از اصطکاک نیستند، اصطلاح یاتاقان زدن معادل این اتفاق است .

یاتاقان به کمک روغنی که همواره با آن در تماس است وظایف زیر را انجام می‌دهد:

• تنظیم لقی عمودی بین میل‌لنگ و سیلندر
• کم کردن اصطکاک بین میل‌لنگ و سیلندر و جلوگیری از خورده شدن آن‌ها
• کم کردن اصطکاک بین میل‌لنگ و شاتون و جلوگیری از خورده شدن آن‌ها