بوش و پیستون پژو 206-T2 کارتک

سه قطعه با نام های “بوش” و “رینگ” و “پیستون” قطعاتی هستند که در کنار همدیگر کار می کنند. پیستون قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر با اتصال داشتن به شاتون حرکت رفت و برگشتی دارد.پیستون قطعه اصلی موتور است و زمان های موتور را به وجود می آورد و وظیفه اصلی پیستون، پر و خالی کردن محفظه احتراق است. در هر خودرو فضای احتراق باید کاملا آب بندی باشد تا در زمان احتراق و ایجاد فشار به پیستون برای اعمال کشش و مکش از کمپرس موتور کاسته نشود اما در هیچ حالتی نمی‌توان پیستون را به گونه‌ای طراحی کرد که خود عمل آب بندی را به تنهایی انجام دهد برای همین منظور در ناحیه فوقانی پیستون شیارهای رینگ نشین تعبیه شده است تا عملیات آب بندی را به صورت کامل انجام دهد. این رینگ ها به دور پیستون قرار می گیرند و در محفظه بوش به سمت بالا و پایین حرکت می کنند .