سوپاپ دود و هوا سمند EF7 ساوه

 موتورهای احتراقی باید با سوزاندن سوخت در داخل سیلندر نیرو را برای حرکت خودرو تولید کنند. پس هر موتور برای سوختن باید اکسیژن را از محیط بیرون دریافت کند و سپس دود حاصل را خارج نماید.جهت ورود هوا و خروج دود کانال های هوا و دود در سر سیلندر تعبیه شده است که این کانالها بوسیله سوپاپ های دود و هوا از محفظه احتراق جدا می شود که در زمان بندی خاصی که برای موتور طراحی شده است باز و یا بسته می شوند. حرکت پیستون ها به صورت منظم با باز و بسته شدن هماهنگ سوپاپ ها در ارتباط است. میل سوپاپ عامل حرکت متناوب و متوالی سوپاپ ها است. سوپاپ‌ها وظیفه دارند تا در زمان‌های مناسب ابتدا هوا را وارد سیلندر سازند و پس از آن در مراحل تراکم و قدرت بسته بمانند و سپس در مرحله تخلیه، گازهای ناشی از احتراق را از سیلندر خارج کند که بسته به کارایی آن ها دارای دو مدل سوپاپ هوا برای ورود هوا یا به اصطلاح تنفس است و سوپاپ دود برای خروج دود یا تخلیه گازهای حاصل از احتراق است.

عملکرد خودرو در صورت صدمه دیدن سوپاپ :

سوپاپ دود و هوا که تنها مجرا های تنفس موتور هستند از مهمترین بخشهای هر سیلندر به حساب می آیند که با صدمه دیدن آنها به دلیل نشت هوا در زمان تراکم سیلندر موتور دچار افت چشمگیر قدرت و افزایش بسیار زیاد مصرف سوخت می شود.

جنس سوپاپ :

به خاطر سرعت بالای سوپاپ ها در زمان کار و در اثر فشار وارد شده به آن ها، امکان فرسودگی زیادی دارند، بنابراین سوپاپ ها را از آلیاژی قوی و فولادی می سازند تا در برابر شکستگی، زنگ زدگی و به خصوص تاب برداشتن، مقاومت کافی را داشته باشند.