مهره آب سر آبی پژو 405 شرکتی

دمای آب رادیاتور و دمای آب داخل موتور همیشه جز اصلی ترین پارامترهایی است که یک راننده همیشه باید بررسی کند. آب رادیاتور ماشین وظیفه خنک کردن موتور را بر عهده دارد و عملکرد آن به این صورت است که با رد شدن از منافذ موجود در سیلندر، گرمای داخل ماشین را به خود جذب می‌کند و موجب خنک شدن آن می‌گردد  قطعه ای که دمای آب را هر لحظه میسنجد مهره آب یا فشنگی آب نام دارد .

 نحوه عملکرد مهره آب رادیاتور چگونه است؟

مهره آب وظیفه سنجش دمای آب ماشین را بر عهده دارد که در کنار ترموستات روی بدنه موتور و در مسیر مایع خنک کننده آب رادیاتور قرار میگیرد و نحوه عملکرد آن به گونه ایست که زمانی دمای پیرامون آن کاهش یابد مقاومت آن بیشتر می‌شود و با افزایش دما مقاومت آن کاهش پیدا می‌کند و در دمای حدود ۹۷ درجه از خود هیچ مقاومتی نشان نداده و موجب راه‌اندازی فن ماشین می‌گردد. تمام این اطلاعات از طریق جریانات مهره آب به آمپر منتقل شده و به راننده اطلاع می‌دهد که ماشین داغ کرده است و فن در حال خنک‌سازی است. درواقع این حس‌گر بر اساس میزان مقاومت خود، ولتاژی را به ECU ماشین منتقل می‌کند که بیانگر دمایی خاص است. در این هنگام ECU نیز تشخیص می‌دهد تا در چه زمانی فن تند و کند ماشین شروع به فعالیت کند.

تعداد مهره آب در ماشین‌های مختلف، متفاوت است :

1. مهره آب سر قهوه‌ای: به‌منظور راه‌اندازی فن
2. مهره آب سر سبز: در جهت اطلاع دادن دما به ECU
3. مهره آب سر آبی: مربوط به نمایشگر پشت آمپر

علائم خرابی مهره آب :

• دمای آب درست نشان داده نمیشود
• دمای آب پشت آمپر با دمای ecu عدد متفاوتی را نشان میدهد.
• دود کردن و افزایش مصرف خودرو
• بد روشن شدن خودرو
• خودرو مخصوصاً در هوای سرد، به راحتی روشن نمی‌شود.
• خودرو داغ می‌کند و فن دیر روشن می‌شود.
• یک‌سره کار کردن فن ماشین

توجه : همیشه قبل از تعویض این مهره بخاطر داشته باشید که اگر سوکت سولفاته زده باشد و یا آب رادیاتور کم باشد و یا سیستم خنک کننده هواگیری نشده باشد دما را درست نشان نمیدهد.