مجموعه کامل موتور فن پژو 206 شرکتی

در موتور خودرو در اثر عمل احتراق گرماي فوق‌العاده زيادي توليد و مقدار زيادي از آن به محيط داده مي‌شود. اما آب خودرو توسط پمپي به نام واترپمپ در حال چرخيدن دور موتور است. این جریان آب پس از جذب گرمای موتور وارد رادیاتور می‌شود.در رادیاتور آب به دو روش خنک می‌شود:

• عبور از يك مسير طولاني با سطح مقطع كم
• برخورد هواي محيط با آب در تمام مدت عبور از رادياتور.

برای به جريان انداختن هوا و عبور آن از رادياتور از يك پروانه استفاده شده است که نیروی لازم برای چرخش پروانه از باتری و سیستم برق خودرو تامین می‌شود.اين سيستم به اين صورت است كه نيروي  موتور فن به پروانه منتقل و نيروي برق باتري به موتور وصل مي‌شود. موتور فن سر پروانه را به چرخش درمي‌آورد و تنها با بالا رفتن دمای آب روشن مي‌شود و شروع به چرخش مي‌كند. در اطراف پروانه فن رادیاتور قابی قرار گرفته است که آن را دیاق فن نیز مینامند و به خنک سازی محیط رادیاتور کمک می کند و از هرز رفتن هوا در هنگام خنک سازی رادیاتور جلوگیری می کند.